CDCG350系列重載液壓缸定制-力建平臺液壓系統
威海力建液(ye)壓設備廠(chang)
經(jing)營模式：生(sheng)產加(jia)工
地址：山東(dong)省威海市羊亭孫家(jia)灘工業園
主營：液壓缸,油缸,液壓系統
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QQ：3049278720
產品詳(xiang)情(qing) 聯(lian)系方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
擺動式液壓缸
擺(bai)動(dong)(dong)式液(ye)(ye)壓(ya)缸是輸出扭矩并(bing)實現往復運(yun)動(dong)(dong)的執行(xing)元(yuan)件，有單葉(xie)(xie)片、雙葉(xie)(xie)片、螺旋(xuan)(xuan)擺(bai)動(dong)(dong)等幾種形式。葉(xie)(xie)片式式：定子塊(kuai)固定在缸體上，而(er)葉(xie)(xie)片和轉(zhuan)子連接在一起。根據(ju)進油(you)方向，葉(xie)(xie)片將帶(dai)動(dong)(dong)轉(zhuan)子作往復擺(bai)動(dong)(dong)。螺旋(xuan)(xuan)擺(bai)動(dong)(dong)式又分單螺旋(xuan)(xuan)擺(bai)動(dong)(dong)和雙螺旋(xuan)(xuan)兩種，現在雙螺旋(xuan)(xuan)比較常用(yong)，靠兩個螺旋(xuan)(xuan)副降液(ye)(ye)壓(ya)缸內活塞的直(zhi)線運(yun)動(dong)(dong)轉(zhuan)變為直(zhi)線運(yun)動(dong)(dong)與自轉(zhuan)運(yun)動(dong)(dong)的復he運(yun)動(dong)(dong)，從而(er)實現擺(bai)動(dong)(dong)運(yun)動(dong)(dong)。
液壓(ya)缸(gang)結構基本上可以分為缸(gang)筒(tong)和(he)(he)缸(gang)蓋、活塞和(he)(he)活塞桿、密封裝(zhuang)置(zhi)、緩(huan)沖裝(zhuang)置(zhi)和(he)(he)排氣裝(zhuang)置(zhi)五個部分。今天威(wei)海力(li)建小編(bian)著重帶(dai)著大家了解一下缸(gang)筒(tong)和(he)(he)缸(gang)蓋。
缸筒和缸蓋
一般來說，缸筒(tong)和(he)(he)缸蓋的(de)(de)(de)結(jie)構(gou)形(xing)式和(he)(he)其使(shi)用(yong)的(de)(de)(de)材(cai)料有(you)關。工(gong)作壓力p＜10MPa時(shi)(shi)(shi)，使(shi)用(yong)鑄(zhu)鐵(tie)；p＜20MPa時(shi)(shi)(shi)，使(shi)用(yong)無(wu)縫(feng)鋼(gang)(gang)(gang)管；p＞20MPa時(shi)(shi)(shi)，使(shi)用(yong)鑄(zhu)鋼(gang)(gang)(gang)或(huo)(huo)鍛鋼(gang)(gang)(gang)。法蘭連接式，結(jie)構(gou)簡(jian)單(dan)，容易加(jia)工(gong)，也容易裝(zhuang)拆，但外(wai)(wai)(wai)形(xing)尺寸和(he)(he)重(zhong)(zhong)量(liang)都較(jiao)大，常用(yong)于鑄(zhu)鐵(tie)制的(de)(de)(de)缸筒(tong)上(shang)。半環連接式，它的(de)(de)(de)缸筒(tong)壁(bi)部因開了環形(xing)槽而削弱(ruo)了強(qiang)度(du)，為此有(you)時(shi)(shi)(shi)要加(jia)厚缸壁(bi)，它容易加(jia)工(gong)和(he)(he)裝(zhuang)拆，重(zhong)(zhong)量(liang)較(jiao)輕，常用(yong)于無(wu)縫(feng)鋼(gang)(gang)(gang)管或(huo)(huo)鍛鋼(gang)(gang)(gang)制的(de)(de)(de)缸筒(tong)上(shang)。螺紋連接式，它的(de)(de)(de)缸筒(tong)端部結(jie)構(gou)復雜，外(wai)(wai)(wai)徑加(jia)工(gong)時(shi)(shi)(shi)要求保證內外(wai)(wai)(wai)徑同(tong)心，裝(zhuang)拆要使(shi)用(yong)工(gong)具，它的(de)(de)(de)外(wai)(wai)(wai)形(xing)尺寸和(he)(he)重(zhong)(zhong)量(liang)都較(jiao)小(xiao)，常用(yong)于無(wu)縫(feng)鋼(gang)(gang)(gang)管或(huo)(huo)鑄(zhu)鋼(gang)(gang)(gang)制的(de)(de)(de)缸筒(tong)上(shang)。拉桿連接式，結(jie)構(gou)的(de)(de)(de)通用(yong)性大，容易加(jia)工(gong)和(he)(he)裝(zhuang)拆，但外(wai)(wai)(wai)形(xing)尺寸較(jiao)大，且(qie)較(jiao)重(zhong)(zhong)。焊接連接式，結(jie)構(gou)簡(jian)單(dan)，尺寸小(xiao)，但缸底處(chu)內徑不(bu)易加(jia)工(gong)，且(qie)可能(neng)引起變形(xing)。
、液壓缸低速(su)爬行的(de)現(xian)象
液壓(ya)缸的(de)(de)活塞(sai)桿在(zai)油壓(ya)的(de)(de)作用下伸(shen)出(chu)或縮回(hui)時(shi)，經(jing)常(chang)出(chu)現(xian)(xian)(xian)(xian)速度不均勻現(xian)(xian)(xian)(xian)象(xiang)，并有時(shi)伴有振(zhen)動和(he)異(yi)響(xiang)，從而引起整(zheng)個液壓(ya)系統(tong)的(de)(de)振(zhen)動，并帶動主機其它部件振(zhen)動，在(zai)主機調試過程(cheng)中經(jing)常(chang)出(chu)現(xian)(xian)(xian)(xian)，有時(shi)速度快(kuai)了，這種(zhong)現(xian)(xian)(xian)(xian)象(xiang)會減(jian)輕。除(chu)因液壓(ya)系統(tong)管路引起這種(zhong)現(xian)(xian)(xian)(xian)象(xiang)以(yi)外，液壓(ya)缸自身(shen)產生的(de)(de)振(zhen)動也經(jing)常(chang)引發此類現(xian)(xian)(xian)(xian)象(xiang)。
原因分析
液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸有桿(gan)腔(qiang)(qiang)和(he)無(wu)桿(gan)腔(qiang)(qiang)存有氣(qi)體(ti)而(er)(er)產生的(de)低速(su)爬行，由于氣(qi)體(ti)混(hun)在(zai)(zai)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油中，在(zai)(zai)壓(ya)(ya)力的(de)作用下，容器(qi)內體(ti)積變化，在(zai)(zai)高(gao)壓(ya)(ya)作用下甚至發(fa)生氣(qi)體(ti)瞬間，從而(er)(er)引起液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸的(de)速(su)度(du)不穩定。
